采用选择性激光熔化（SLM）3D打印制造的轻质汽车零件可以提高燃油效率并减少二氧化碳排放。

增材制造对汽车行业产生了积极影响。但大多数创新通常保留用于原型设计目的。

但诺丁汉大学的一个工程师团队正在扩展3D打印技术的可能性。该研究小组正在使用选择性激光熔化（SLM）3D打印来生产轻质汽车部件。

这些功能性汽车零件采用复杂的格子制成，可以提高车辆燃油效率，减少二氧化碳排放，甚至降低噪音。

汽车零部件功能晶格（FLAC）项目旨在制造具有复杂晶格的汽车零部件。FLAC项目还获得了政府组织Innovate UK的368，286英镑赠款。

该团队正在利用这笔资金为豪华车和赛车运动市场生产一系列组件。这些部件包括制动卡钳、LED大灯散热器和动力总成子系统。

最终目标是生产重量减轻40%至80%并增强热机械性能的汽车零件。此外，这些组件还将减少16.97g /km的二氧化碳排放量。

通过FLAC项目减少二氧化碳排放？

选择性激光熔化（SLM）是一种增材制造技术，它使用高功率激光束将铝合金粉末层熔化成凝固结构。

这种工业3D打印过程本质上增加了功能并降低了生产成本。SLM还提供环境效益，如减少材料浪费和减少运输。但是，通过使用复杂的晶格，这些有希望的优势被放大了，这有助于在保持强度的同时减轻重量。

3D打印技术被世界各地的汽车制造商使用，从本田的碳纤维零件到Local Motors的全3D打印Strati。但FLAC项目与大多数项目不同，它使用复杂的晶格来生产轻质且功能异常的汽车零件。