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从通风口和盖子到活塞,功能齐全的汽车零件可以3D打印。以下是您应该了解的有关3D打印汽车零件的所有信息!
汽车行业是3D打印技术最早和最大的采用者之一。甚至在十年或二十年前,汽车制造商也意识到隐藏在3D打印中的潜力,并开始对其进行投资。这意味着购买工业3D打印机以及围绕增材制造建立整个研发实验室,其价值有望继续增长。
曾经的原型技术已经发展到更多,考虑到一些现代汽车在出厂时已经拥有完全3D打印的组件。
在汽车行业的大玩家首次开始实施3D打印之后,很快就到了小规模企业也这样做的时候了。随着设备成本的缓慢下降,3D打印的实验变得更加实惠。这导致了像定制车身车间和小型赛车队这样的小型企业开始实施3D打印来制造各种零件,从管道,盖子和通风口到一些机械部件。
3D打印的吸引力在于它能够快速实施新零件,以及更大的设计自由度。在主流汽车行业,3D打印用于多种目的。广泛采用的应用之一是用于制造汽车本身的夹具和固定装置的印刷,这是大众汽车已经完成的事情。这些部件主要是用于定位徽章、检查对称性和面板间隙等的对齐工具。
一些制造商也开始在他们的量产汽车中实施3D打印组件。一个很好的例子是宝马,它安装了3D打印的车顶支架,作为i8 Roadster上车顶伸缩机构的一部分。
更大的设计自由度带来更高效的结构,既可以减轻重量,也可以改善气流,从而提高性能。瑞典超级跑车制造商Koenigsegg使用3D打印来创建可变涡轮增压器壳体,从而提取出更高性能的数据。他们还用钛合金3D打印了排气头,从而减轻了重量。
然而,汽车零件的3D打印超越了主流行业,达到了业余爱好者和个人,他们用它来改装他们的车辆以及打印备件。简而言之,最初作为大型公司的实验,即使业余爱好者也可以慢慢使用。失去了轮毂盖?如今,您可以在家中打印一个,或者如果您无法访问3D打印机,则可以选择3D打印服务。
在本文中,我们将重点介绍如何查找和打印汽车零件。不是配件,而是实际的零件,从业余爱好者活动到低级专业应用。我们将主要避免重工业应用,并专注于3D打印汽车零件的更消费者友好的选择。
汽车零件的3D打印分为专业人士和高级爱好者。大量用于3D打印的汽车零件是在大型汽车制造商或生产高性能汽车有限运行的公司等组织内设计的。
这意味着3D打印被大型和小型汽车制造商使用,如福特和布加迪。这些3D可打印设计不能被公众访问,因为它们以专利或受保护模型的形式包含相当多的知识产权。
我们也不应该忘记有经验的业余爱好者的用例。那些拥有专业知识的人可以在家中为自己生产汽车零件。3D打印某些汽车零件的业余爱好者有时会将他们的设计上传到在线存储库,这意味着可能正在寻找相同零件的其他人可以轻松访问它。
虽然你无法找到每个可以想象的零件,但最有可能找到大众汽车的零件。例如,我们将介绍相当多的适合宝马汽车的零件。让我们来看看。
您可能会认为使用树脂3D打印机打印功能性汽车零件可能没有意义,因为树脂打印件以更弱,更脆而闻名。好吧,随着树脂开发的进步,现在有足够强的树脂用于制造门把手,座椅调节轮和其他类似汽车部件等功能部件。
Formlabs是树脂印刷中一个熟悉的名字,将自己定位为行业的领导者之一。Form 3是一款针对更高级用户以及专业人士和公司的树脂打印机。Form 3成为打印汽车零件的有吸引力的选择的原因不仅在于其惊人的打印精度,还在于Formlabs提供的一系列树脂。
使用坚韧耐用的树脂,您可以生产不易断裂的零件,并且这些零件的细节水平可能非常高。在树脂3D打印机上制造零件加上一些优质树脂是最接近OEM塑料车辆零件的方法。
虽然大多数想要3D打印汽车零件的人自己会通过FDM或树脂3D打印机来满足他们的需求,但总有空间将事情提升到一个新的水平,所以我们来看看SLS 3D打印机。
桌面SLS打印机是一个非常新的概念,但这里是Sinterit Lisa Pro,与市场上大多数SLS机器相比,这是一款非常紧凑的SLS打印机。Lisa Pro背后的想法是使SLS技术在价格和实用性方面更接近个人消费者。Lisa Pro的规模使较小的工作室可以将其纳入其工作流程,并且定价使该技术比以前更容易获得,尽管对于业余爱好者来说可能仍然太多了。
SLS打印机能够生产非常精确的零件。将其与制造零件的尼龙粉末的机械性能相结合,您就拥有了制造耐热的详细功能部件的配方,这正是某些汽车零件所需要的。
像这样的打印机对例如专门从事老爷车备件制造的车间最有吸引力。它们并不多,因此3D打印是唯一的方法。由于有些需要耐热性和管道等复杂结构,SLS是一个完美的解决方案。
将Sinterit Lisa Pro的价格标签与必要的附加功能(例如除粉站)相结合,对于普通爱好者来说,价格会进一步上涨。尽管如此,它仍然远低于SLS机器的通常价格,这本身就是一项成就。