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尼龙3D打印服务
尼龙3D打印服务:尼龙烧结是选择性激光烧结加工工程是采用铺粉棍将一层粉末材料平铺在已成型零件的上表面,并加热至恰好低于改粉末烧结点的某一温度,控制系统控制激光束按照该层的截面轮廓在粉末上扫描,使粉末的温度,升至熔化点,进行烧结,并与下面已成型的部分实现粘结。当一层截面烧结完成后,工作台下降一个层的厚度,铺料辊又在上面铺上一层均匀密实的粉末,进行新一层截面的烧结,直至完成整个模型。

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尼龙3D打印服务:尼龙烧结是选择性激光烧结加工工程是采用铺粉棍将一层粉末材料平铺在已成型零件的上表面,并加热至恰好低于改粉末烧结点的某一温度,控制系统控制激光束按照该层的截面轮廓在粉末上扫描,使粉末的温度,升至熔化点,进行烧结,并与下面已成型的部分实现粘结。当一层截面烧结完成后,工作台下降一个层的厚度,铺料辊又在上面铺上一层均匀密实的粉末,进行新一层截面的烧结,直至完成整个模型。banner-4(2)-1920x560.jpg

材料特性:

1.高刚度;

2.耐磨性;

3.改进的温度性能;

4.良好的热负荷能力;

5.优异的表面质量;

6.高尺寸精度和细节分辨率;

7.良好的加工。微信图片_20210818132755.jpg

应用实例:

全功能高品质快速原型件发动机零部件(直接零部件制造)、需要具备高刚性、高抗热变形能力的部件。

1.硬质外壳;

2.零件上的磨损和磨损要求;

3.高温条件下使用的零件;

4.例如汽车发动机区域内的最后部分;

5.深拉丝模;

6.需要特定刚度,高热变形温度和低磨损的任何其他应用。微信图片_20210826094929.jpg

尼龙3D打印材料为工业设计师和工程师增加了许多创意的可行性,创造了具有良好机械性能的零件,适用于功能原型和最终用途。虽然SLS是目前用于印刷尼龙零件的最常用技术,但技术和材料的进步意味着其他技术正在迅速赶上。

据悉,目前汽车零部件早已使用了大量塑料零部件,包括保险杠、轮罩、牌照板、仪表盘、门板、旋钮,甚至发动机罩、进气系统等。专家指出, 聚酰胺(PA,即尼龙)材料主要应用于动力、底盘零部件及结构件,约占整车塑料的20%;聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和热塑性聚酯等材料主要应用于电子电器零部件及结构件,约占整车塑料的15%左右。